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日本の道路による貨物輸送市場を動かしているのは何でしょうか。本記事では、国内需要を押し上げている要因と、市場を構成する製品タイプ・用途を整理します。
需要を押し上げている要因
日本の道路貨物輸送需要を押し上げているのは、製造業と小売業の物流再編である。自動車部品や半導体関連機器はジャストインタイム生産のため、中部・関東間を中心に高頻度で定時性の高い輸送が求められる。食品や日用品は冷蔵・冷凍輸送を含め、EC拡大で多頻度小口配送が増え、宅配便から路線便まで幅広く使われている。建設資材や農産物も地方からの長距離輸送を支える。一方、2024年問題によるドライバー不足と時間外労働規制で人件費が上昇し、燃料費高騰も加わって運賃交渉が強まっている。さらに、CO2削減と安全規制への対応から、EVトラックや自動運転、運行管理システムの導入が進み、輸送契約では環境性能や運行データ連携を条件に含める発注が増え、車両選定や配送計画の指定方法そのものが変わりつつある。
製品タイプ別の内訳
- トラック全量輸送サービス
- トラック未満の輸送サービス
- 冷蔵・定温輸送サービス
- タンカーおよびバルク液体輸送サービス
- コンテナによる道路運送サービス
- 危険物輸送サービス
- 複合一貫道路輸送サービス
- オンデマンドおよび高速道路貨物サービス
タイプごとの特徴
道路貨物輸送にはさまざまな種類があり、それぞれ用途が異なります。満載トラック輸送サービスは、一台のトラックを専用で借り切る方式で、大量の荷物を効率的に運ぶのに適しており、製造業や小売業の定期的な大量輸送に使われます。混載輸送サービスは、複数の荷主の荷物を一つのトラックにまとめる方式で、少量の荷物を低コストで送りたい中小企業や個人事業主に利用されます。冷蔵・温度管理輸送サービスは、生鮮食品や医薬品など温度管理が必要な品物を一定の温度で運ぶために使われ、食品スーパーや医療機関への配送に欠かせません。タンカー・バルク液体輸送サービスは、燃料や化学薬品、液体食品などをタンク車で大量に運ぶ方式で、工場やスタンドへの供給に用いられます。コンテナ道路輸送サービスは、海上コンテナをトラックで運ぶ方式で、港湾と内陸の物流拠点を結ぶ国際輸送に利用されます。危険物輸送サービスは、法規制に従い安全装備を整えて火薬や有毒物質などを運び、専門業者によって行われます。インターモーダル道路輸送サービスは、鉄道や船舶とトラックを組み合わせる方式で、長距離輸送の効率化と環境負荷低減を目的に使われます。オンデマンド・即日輸送サービスは、急ぎの荷物を必要な時に即座に運ぶ方式で、ECサイトの当日配送や緊急部品の輸送に活用されています。
用途別の内訳
- 製造業・工業用品
- 小売および電子商取引の流通
- 農産物・食品
- 建設および建材
- 自動車およびスペアパーツ
- ヘルスケアおよび医薬品の物流
- エネルギー、鉱業、バルク商品
- エクスプレス、小包、宅配便サービス
市場に関わる主要企業
- Deutsche Post DHL Group
- XPO Logistics Inc.
- DB Schenker
- Kuehne + Nagel International AG
- DSV A/S
- United Parcel Service Inc. (UPS)
- FedEx Corporation
- J.B. Hunt Transport Services Inc.
- Ryder System Inc.
- C.H. Robinson Worldwide Inc.
- Nippon Express Holdings Inc.
- GEODIS
- YRC Worldwide Inc. (Yellow Corporation)
- TFI International Inc.
- Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
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